Ano ang mga kinakailangan para sa mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass kapag inilalapat sa patlang ng automotiko?

Sa kasalukuyan, ang Mga bahagi ng motorsiklo ng Fiberglass Ang industriya ay nasa isang panahon ng mabilis na pag -unlad, at ngayon ito ang yugto kung saan ang demand para sa mga sasakyan ay tumataas, at ang aplikasyon ng fiberglass auto material ay nakatanggap ng malawak na pansin sa larangan ng automotiko.

Narito ang listahan ng nilalaman:

● Paano maitaguyod ang konsepto ng disenyo ng mga pinagsama -samang materyales para sa mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass?

● Paano pumili ng mga murang materyales upang makabuo ng mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass?

● Paano pumili ng isang proseso ng mababang gastos upang makabuo ng mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass?

Paano maitaguyod ang konsepto ng disenyo ng mga pinagsama -samang materyales para sa mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass?

Ang disenyo ng mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass ay naiiba sa mga tradisyunal na materyales. Ang disenyo, materyal, at pagkakayari nito ay ang tatlong pangunahing puntos, ngunit hindi sila independiyenteng, at mayroong isang malapit na relasyon sa pagitan ng tatlo. Sa kasalukuyan, ang mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass ay pangunahing ginagamit sa lugar ng mga materyales na metal, kaya magkakaroon ng ideya ng disenyo ng "alternatibong materyales " sa disenyo. Upang tunay na mapagtanto ang mga pakinabang ng mga pinagsama -samang materyales, kinakailangan na magbago sa mga konsepto ng disenyo at disenyo batay sa mga katangian ng mga bahagi ng fiberglass na motorsiklo, na sinamahan ng mga materyales at pagkakayari.

Paano pumili ng mga murang materyales upang makabuo ng mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass?

Sa kasalukuyan, ang mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass, lalo na ang mga materyales sa pampalakas at mga materyales sa matrix na ginagamit sa mga advanced na composite na materyales, lalo na ang mga mataas na pagganap na mga hibla ng carbon at thermosetting resins sa mga materyales na composite na fiber, ay mas mahal kaysa sa mga karaniwang ginagamit na materyales. Sa kasalukuyan, ang application sa larangan ng automotiko ay nangangailangan ng pagbuo ng mga bagong materyal na sistema para sa saklaw ng aplikasyon, at ang pagbabawas ng gastos ng mga hilaw na materyales ay naging pangunahing direksyon ng demand. Para sa mga hilaw na materyales na ginamit sa mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass, ang pansin ay dapat bayaran sa pananaliksik at pag-unlad ng angkop na mga materyales na may mababang gastos, pati na rin ang mga mababang temperatura na nagpapagaling sa mga resins at mabilis na mga sistema ng dagta. Bilang karagdagan, batay sa mga kinakailangan ng proteksyon sa kapaligiran, ang materyal na sistema ng natural na hibla at hybrid fiber ay magiging pangunahing demand para sa pagbuo ng mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass.

Paano pumili ng isang proseso ng mababang gastos upang makabuo ng mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass?

Ang halaga ng Mga bahagi ng motorsiklo ng Fiberglass ay hindi lamang ang materyal, ngunit ang isang malaking bahagi nito ay namamalagi sa proseso. Samakatuwid, ang pagbuo ng teknolohiyang pagmamanupaktura ng mababang gastos ay naging susi sa malawak na aplikasyon ng mga pinagsama-samang materyales. Sa kasalukuyan, ang mga pamamaraan ng paghuhulma ng mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass ay may kasamang compression paghuhulma, paghuhulma ng autoclave, paghubog ng resin transfer, paghuhulma ng pagbubuhos ng vacuum, at iba pang mga pamamaraan. Ang pamamaraang ito ay gumagamit ng prepreg para sa paving at pagkatapos ay humuhubog sa materyal sa ilalim ng mataas na temperatura at mataas na presyon. Ang kondisyon ng ibabaw at pangkalahatang pagganap ng bahagi ay mahusay, ngunit ang gastos ay medyo mataas. Kabilang sa mga teknolohiyang mabilis na prototyping na mabilis na gastos, ang teknolohiya ng paglipat ng resin transfer ay sumasakop sa isang medyo mahalagang posisyon, na kinabibilangan ng teknolohiya ng paglilipat ng vacuum na tinulungan ng vacuum, high-pressure resin transfer molding, at iba pa. Ang bilis ng paggawa ng ganitong uri ng proseso ay medyo mabilis at hindi nangangailangan ng kagamitan tulad ng mga autoclaves, kaya maaari nitong bawasan ang gastos ng paggawa ng mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass sa isang tiyak na lawak. Samakatuwid, kung paano makamit ang isang proseso ng mababang gastos ay isang mahalagang kinakailangan para sa pagbuo ng mga bahagi ng motorsiklo ng fiberglass sa larangan ng automotiko sa hinaharap.

Ang Hefei Xinghaiyuan Energy Technology ay nagtayo ng isang madiskarteng relasyon sa aming mga kliyente tulad ng Baic, Jac, Guoxuan, Foton, Sanyi, Crrc, atbp.